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平臺完成了理論研究、仿真驗證、系統(tǒng)設(shè)計、硬件搭建、測試集開發(fā)和端到端及可靠性驗證等多項工作。

在 IMT-2020(5G)推進組組織下，在 5G 增強技術(shù)研發(fā)試驗中，完成了華為、中興、愛立信等 5G 毫米波基站 OTA 性能測試，以及海思、高通、vivo、一加等公司的 5G 毫米波芯片和終端的 OTA 性能測試。

這是全球范圍內(nèi)首次多廠商 5G 毫米波 OTA 端到端性能測試，填補了全球產(chǎn)業(yè) 5G 毫米波 OTA 性能測試的空白，基本解決了 5G 毫米波發(fā)展中 OTA 測試的短板和 “卡脖子”問題，為推動 5G 毫米波產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升毫米波產(chǎn)品性能做出了重要貢獻。

北京郵電大學(xué)團隊充分發(fā)揮在信號處理和信道 OTA 建模方面的研究積累，重點研究 5G 毫米波 OTA 測試原理。

中國信通院團隊負責(zé)全系統(tǒng)的方案設(shè)計論證和開發(fā)集成實現(xiàn)，負責(zé)測試規(guī)范研制和端到端及可靠性驗證等工作。

5G 引入了大規(guī)模 MIMO 和毫米波等新技術(shù)，傳統(tǒng)的面向 4G 系統(tǒng)性能和射頻性能的測試技術(shù)無法支撐 5G 的測試需求。

一是大規(guī)模 MIMO 基站端口數(shù)量眾多，如果全部采用線纜連接的方式，將造成測試效率低下且成本昂貴；

二是毫米波頻段射頻連接口的衰減十分嚴重，毫米波基站和終端設(shè)備取消了射頻連線接口。造成傳統(tǒng)的基于射頻連線的傳導(dǎo)測試方法失效。

為了推動 5G 基站、終端、芯片的技術(shù)研究和設(shè)備研發(fā)，基于 OTA 方式的全新系統(tǒng)測試方法，成為業(yè)界公認的 5G 毫米波唯一可行的測試方案，因此急需研究毫米波系統(tǒng)的測試理論、實現(xiàn)方案和關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建毫米波測試系統(tǒng)，而之前 3GPP 等國際標準化組織尚未提出 5G 毫米波 OTA 的標準測試方法，全球各大廠商尚未形成毫米波 OTA 測試的成熟方案。

北京郵電大學(xué)團隊在研究毫米波 OTA 測試技術(shù)中發(fā)現(xiàn)主要難點：

一是探頭位置選擇和權(quán)重優(yōu)化，在充分考慮毫米波波束賦形技術(shù)特征的基礎(chǔ)上，提出了以復(fù)現(xiàn)目標信道空間譜為目標的 OTA 信道重構(gòu)準則，提高了毫米波波束賦形技術(shù)特征下的信道復(fù)現(xiàn)精度；

二是 5G 毫米波鏈路的基站和終端因均缺乏射頻物理接口必須采用 OTA 方式，提出了基于雙暗室的 OTA 信道重構(gòu)模型，并在平臺建設(shè)中得以成功應(yīng)用，驗證了方案的有效性。上述成果由北京郵電大學(xué)和中國信通院共同發(fā)表于《IEEE Transactions on Antennas and PropagATIon》和《IEEE Antennas and Wireless PropagATIon Letters》等相關(guān)領(lǐng)域的權(quán)威期刊，上述核心算法對 5G 毫米波 OTA 測試平臺開發(fā)提供了重要的理論支撐。

5G 毫米波 OTA 端到端性能測試平臺于 2020 年初在北京郵電大學(xué)宏福校區(qū)建成，投入的平臺建設(shè)費用超過 3000 萬元

。平臺具備毫米波全波段暗室、三維可重構(gòu)探頭墻、高精度轉(zhuǎn)臺等完善的實驗環(huán)境，聯(lián)接 5G 核心網(wǎng)和基站設(shè)備，采用高端信道模擬器等先進儀表，全面支持 5G 毫米波主流頻段，支持 3GPP 全部毫米波信道衰落模型，支持 5G 基站、終端、芯片等多種形態(tài)設(shè)備的射頻和性能的綜合測試。